企业信息化建设
电子商务服务平台
 
当前位置: 易发商贸网 » 资讯 » 商业评论 » 16万内也能把涡轮车带回家

16万内也能把涡轮车带回家

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-04-20  来源:www.89335.com  作者:企业商务网  浏览次数:293
     在人们的概念里,1.8的动力肯定是不如2.0或者2.3的.但这2年的一个新名称让大家对原有的概念进行了个颠覆.他就叫"涡轮增压".其实日本企业在很多年前就玩过涡轮增压,但是发展成熟,或者说达到巅峰的还是这两年的欧美车.涡轮增压的发动机无论是动力还是加速性都是普通发动机无法企及的,而现在随着荣威5501.8T超值限量足金版上市,12万多就能入手一款带T(T即Turbo,涡轮增压)车无疑又将掀起一阵带“T”车型的价格狂潮。今天企业商务网 www.89335.com 针对价格不超过16的,而且带有涡轮增压发动机的车为大家做个介绍,也谈下他们的区别.
    新明锐1.4TSI
    明锐是斯柯达主打国内紧凑车市场的车型,因为继承了大众扎实的底盘技术而广受好评。新明锐1.4TSI的亮相不仅在外观上摆脱了老明锐过于平庸的外形设计,而且在内饰质感上也有全面提升,四幅真皮方向盘和多功能键、新增的铝饰板、全新时尚灰色质感内饰等都更显时尚高档。搭载带有涡轮增压装置的新明锐1.4TSI目前市场报价在15万左右,价格也算“平民”。
    1.4TSI发动机最大功率96kW,最大扭矩220Nm,相信关注大众汽车的朋友们都已能熟悉将其背出。新明锐1.4TSI在发动机、变速箱配备上选用1.4TSI+DSG组合,它的动力水平可以达到超出2.0L发动机,排放标准也相当高。但是与荣威5501.8T超值限量足金版118kW的最大功率相较,新明锐显得稍逊一筹了,所以在中段加速能力上不如荣威550,加之15万左右的价格相较之也体现不出较高性价比了。
    朗逸1.4TSI
    作为上海大众在紧凑级市场上的首款产品,从PQ34平台上经过底盘加长而诞生的朗逸,销量一直较好,精准的市场定位和均衡的综合实力,是朗逸受到消费者广泛认可的关键所在。在外观上朗逸采用了流行的宽肩设计,搭配大众经典进气格栅造型,突出运动感的同时又表现出一种稳重;新款朗逸1.4T在内饰方面增加了黑色内饰、木纹及镀铬装饰条,最大的改变则是换用了新一代大众车型普遍采用的三辐运动风格方向盘;动力方面,朗逸和新明锐一样采用的是1.4TSI发动机,小排量涡轮增压动力是朗逸的一大优势,在节省油耗方面有不俗表现。总体而言,朗逸在动力配置上与明锐如出一辙,那我们来看看价格方面,目前朗逸1.4T的报价在13万左右,相较新明锐有所优惠,但其幅度还是比不上荣威5501.8T超值限量足金版。
    
    荣威5501.8T超值限量足金版
    荣威550是目前荣威家族中的主打产品之一,其外观造型动感年轻,十分适合年轻人。同时在内饰的设计、用料和做工上也很考究,与同价位的合资品牌车相比有过之而无不及。不过,这款1.8T超值限量足金版最吸引人眼球的还要属它带T的1.8升发动机和优惠的价格,据小编了解这是国内唯一一款12万多就能买到的带涡轮增压的车。
    一般来说一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。一些我们最常见的1.8T涡轮增压发动机在经过增压之后,动力都可以达到2.4L发动机的水平。而荣威的这款5501.8T的动力性能更超越2.4L发动机,它的最高峰值扭矩达215N?m,百公里加速只需9.3秒,耗油量却比1.8L发动机高不了多少,整车综合工况百公里油耗仅8.5L。目前荣威这款带“T”新车只需12万余元就能入手,本身就是同级别车中最经济的车型,而且还带了“T”,性价比显而易见。
荣威550 1.8T侧面
    涡轮增压是未来汽车发展的重要技术之一,相对同样动力的自然吸气发动机,它的排量更小、油耗更低,对节能减排也有着积极意义,如此一举数得必将成为未来车型的主流配置。综上所述,比较荣威、明锐和朗逸的三款带T车型,虽然价格都在同一档次,比较“平民”,但是荣威5501.8T超值限量足金版比之另外两款不仅在排量上上了一个台阶,价格又最低,显然拥有更高的性价比。如果你现在要买车,又想拥有一款涡轮增压的车,那么550是个不错的选择.
分享与收藏:  资讯搜索  告诉好友  关闭窗口  打印本文 本文关键字:涡轮车 

新闻视频

 
推荐图文
推荐资讯
最新文章