HDGY型系列 钢筋混凝土吊车梁钢轨压板及弹性复合橡胶垫板
一般特性：
（1） HDGY—TD系列产品是用于钢轨砼吊车梁轨道弹性固定联结。它具有减轻钢轨顶部磨损、减少吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能；
（2） 由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板，不仅增大了其间的摩擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。
（3） 弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上面的小矩形凸条易于变形，不但使垫板与轨道易于接触，而且还增大了垫板的弹性。起了减震作用。
（4） 弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上，减少了垫板受力后的总体侧向变形，减轻了困挤压变形而造成的橡胶板面损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后性能仍保持良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不回损坏。
（5） 压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。
（6） 在压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与止退块配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
（7） 允许在吊车运行中轨道有微量摆动。
（8） 适用于焊接长轨。
特别提议：为消除起重机车轮沿轨道行走时引起的‘曲弓波’效应，建议在条件允许下轨道底全长铺设复合橡胶垫板，我公司生产各种型号长2m、6m复合橡胶垫板以供选用。
林州市宏翔机械设备有限公司公司建于七十年代末，是最早生产吊车、铁路轨道配件的专业厂家，九十年代初，与机械电子工业部建立了长期稳定的技术合作关系，由国家建筑标准设计院出版的95G325图集列入推荐产品（见95G325图集厂名及产品介绍）。我公司生产的轨道固定件，适用于混凝土吊车梁、钢吊车梁，严格按照G-325、G514、95G-325、04G-325、05G525及铁道部3150标准设计生产。
我公司产品实行三包，重合同、守信用，热忱欢迎各界朋友来我公司考察洽谈业务。
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