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西安ZW32-12Y高压预付费计量装置 柱上智能化远程抄表开关
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在政策和资本同频共振作用下，2015年的充电桩建设迎来加速推进期。通过对过去一年充电桩推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度等分析发现，伴随电动汽车的普及，充电桩产业的价值正在获得市场的重估。尤其是充电桩“新国标”发布之后的2016年，是新能源车普及和千亿级充电桩市场爆发的关键之年。

一直以来，充电桩不兼容、充电难等问题制约着新能源汽车的广泛推广。2015年12月底，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，正式对外发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。

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充电桩作为智能电网的重要组成部分，不仅是能源变现的渠道，也是能源数据流量的导入端口。国务院副总理马凯在调研新能源汽车产业发展时强调，要千方百计推动新能源汽车充电设施加快发展，完善的充电设施是新能源汽车普及的重要保障。

随着政府不断完善新能源汽车充电设施政策，充电桩产业有望迎来大量的政策利好。2015年我国充电设施市场规模达到200亿元，预计2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元。

与之形成鲜明对比的是，当前充电设施建设明显滞后于产业发展，已成为新能源汽车推广应用的掣肘因素。作为新能源汽车的基础配套设施，充电桩设施极度供不应求。
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预估目前我国共有充电桩数量不足3万个，远远滞后规划要求。去年新能源汽车基本产业化，纯动力汽车和插电式汽车市场保有量至少达到50万辆，2020年新能源汽车超500万辆，按充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1，一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，2015年对慢充和快充的市场需求达50万和10万个。

可以预见，充电桩在短期内将迎来爆发式增长，且新能源汽车与充电桩建设互为正反馈，充电设施和运营巨大的投资机会来临，充电设施市场预计达到千亿元。
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目前全国范围内实施的建桩充电模式主要有三种，第一种是目的地充电，车在酒店、超市等公共区域充电;第二种是居住地充电;第三种则是工作地充电。