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提供车辆及零部件美国DOT认证

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品牌: AG
型号: 美国DOT认证
单价: 1.00元/
起订: 1
供货总量: 1
发货期限: 自买家付款之日起 10 天内发货
所在地: 浙江 杭州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2012-05-23 11:30
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产品详细说明

提供车辆及零部件美国DOT认证

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产品品牌:AG
产品型号:美国DOT认证

DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)始于1968年,由美国交通部的全国公路交通安全管理局强制性认证,即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证,拥有DOT标志。经过三十多年的实际应用,DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。如今,在北美消费者眼里,模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量做出承诺的标签,换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书,因此对于市场上有DOT代码的轮胎,其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象,他们认为理所当然,也乐于接受。
    在机动车和零配件制造商眼里,DOT代码代表着一种责任——该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则,它体现着"自由贸易、承担责任、分享利益"的商业精神。当然,对于机动车和零配件制造商而言,DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的"敲门砖"和"(NHTSA)负责制定/修订标准并予实施。DOT认证是准入证"具有同等重要的意义。美国交通运输部英文名称为United States Department of Transportation,缩写为DOT,总部位于华盛顿 .美国交通部作为美国政府的职能部门,主要是发展和完善与交通和运输相关的法规,以满足环境和国防的需要,同时交通运输部也是联邦政府中的一个基础部门,担负着制订和管理有关政策和项目,以保护并提高交通运输系统服务的安全、适当和有效。
    交通部的组织机构庞大,职能部门繁多,涉及与效能相关的各个领域的事务,下设联邦公路管理局、铁路运输管理局, 联邦航空管理局、海运管理局、总检察官办公室等部门,在全美拥有 6 万名雇员。 美国交通运输部的职责是制定交通法规、对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定 , 颁发证书等。致力于维护交通安全 , 促进经济发展。交通部对诸如交通规则、交通信号、通路标志、机动车管理、驾驶员管理、运输包装、危险品警告标签等方面都有严格、具体的管理法规,如:对焰火产品的运输包装,泡沫灭火剂的包装材料,雷管、炸药等可爆物品的运输包装要求和压力容器工业用气瓶、罐等。 开展产品安全认证是世界各国为保障本地消费者安全,对进入本地市场的产品及其生产企业进行评价和监督的通行做法,也是企业获得国际贸易通行证的有效手段。这也是近年来中国DOT认证一年比一年热的主要原因。
    开展产品安全认证是世界各国为保障本地消费者安全,对进入本地市场的产品及其生产企业进行评价和监督的通行做法,也是企业获得国际贸易通行证的有效手段。这也是近年来中国DOT认证一年比一年热的主要原因。
    在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证,拥有DOT标志。经过三十多年的实际应用,DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。如今,在北美消费者眼里,模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量作出承诺的标签,换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书,因此对于市场上有DOT代码的轮胎,其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象,他们认为理所当然,也乐于接受。在机动车和零配件制造商眼里,DOT代码代表着一种责任——该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则,它体现着"自由贸易、承担责任、分享利益"的商业精神。 当然,对于机动车和零配件制造商而言,DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的"敲门砖"和"准入证"具有同等重要的意义。

美国的汽车DOT认证并非一个严格意义的认证制度。汽车产品安全符合办公室(OVSC)是一个协调机构,组织编辑全国统一的产品最低安全标准和测试程序文件,并审核相关实验室,组织进行初次进入美国市场的汽车产品的检测。汽车及汽车部件检测合格后,汽车产品安全符合办公室(OVSC)并不进行工厂审查,而是充分相信生产商,由生产商自己对批量生产的汽车产品的安全负责,对生产过程使用足够的、正确的质量计划确保产品安全,正确设置符合裕量,满足美国官方认可的最低安全标准要求。 汽车产品安全符合办公室(OVSC)具备强大的信息收集系统,收集消费者的对汽车产品安全的投诉,并且每年派员从市场上随机抽查产品,先进行目测,如果发现疑问,就送实验室进行检测。一旦发现有效投诉或者在市场上的抽查发现问题,汽车产品安全符合办公室(OVSC)将通知生产商,并且协调生产商的召回和对消费者的民事赔偿。 所以,进行初次的DOT认证(其实只是一个样板检测)只是一个美国市场的准入,生产商要保持符合美国标准,减少或者杜绝召回和民事赔偿,就要时刻留意汽车产品安全符合办公室(OVSC)公布的标准和检测程序文件是否有更新,自己的产品是否有改进,如果发生这两个条件之一,就要联系汽车产品安全符合办公室(OVSC)做一个更新的测试确认。在自己的生产过程中,要保持良好的、足够的质量计划,保持满足标准的裕量,以便批量生产出来的产品即使个别的偏差都能满足要求。 另外,汽车部件厂商还要留意供应对象——汽车整车厂商的要求,往往这些来自整车厂商的要求才是开拓美国市场的关键。

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